[Car enthusiast]

Progressif était le meilleur que j'aie pu trouver

 

[Tumbleweed]

Comparer les prix ne fonctionne que si les polices sont identiques et que vous vivez dans la même région.

 

[spektormax]

Progressive était le meilleur que j'ai pu trouver, les prix de State Farm étaient absurdes. Hagerty comme tout le monde l'a dit en tant que premier propriétaire de McLaren. Environ 3600 $ par an avec Progressive.

Comment avez-vous fait pour que Progressive vous couvre avec une police personnelle ? On m'a dit qu'ils ne dépasseraient pas 150 000 $ et j'ai fini avec une police commerciale super chère avec eux en ce moment pour 22 000 $ par an !

J'ai trouvé un représentant de State Farm qui m'a proposé 3200 $/6 mois, ce sur quoi je suis sur le point de me lancer.

La police commerciale Progressive est folle car (1) elle ne vous couvre pour aucun autre véhicule, donc je dois conserver une police personnelle (2) contrairement à une police personnelle qui suit le véhicule, si vous laissez quelqu'un d'autre conduire votre voiture, lui et la voiture ne sont pas couverts.

 

[ChipDiamond]

Progressive était le meilleur que j'ai pu trouver, les prix de State Farm étaient absurdes. Hagerty comme tout le monde l'a dit en tant que premier propriétaire de McLaren. Environ 3600 $ par an avec Progressive.

J'ai Progressive. en supposant que vous regroupez les propriétaires? Progressive propose-t-il une couverture de valeur agréée ? etc.

 

[Car enthusiast]

Les McLaren sont l'une des compagnies d'assurance automobile qui ne veulent pas assurer. Le ratio de pertes le plus élevé aux États-Unis ? Je pense qu'il est à égalité avec la Ford Mustang !

Intéressant,

Comment avez-vous réussi à faire en sorte que Progressive vous couvre avec une police personnelle ? On m'a dit qu'ils ne dépasseraient pas 150 000 $ et j'ai fini par avoir une police commerciale super chère avec eux en ce moment pour 22 000 $ par an !

J'ai trouvé un représentant de State Farm qui m'a proposé 3200 $/6 mois, ce que je suis sur le point de faire.

La police commerciale progressive est folle car (1) elle ne vous couvre pour aucun autre véhicule, je dois donc conserver une police personnelle (2) contrairement à une police personnelle qui suit le véhicule, si vous laissez quelqu'un d'autre conduire votre voiture, lui et la voiture ne sont pas couverts.

Peut-être parce que ma 650 était juste en dessous de la barre des 150 000 $ et qu'ils assuraient sur la valeur réelle et non sur le coût d'origine, contrairement à Statefarm. Je ne suis pas sûr, mais c'est une police personnelle oui

 

[Car enthusiast]

J'ai progressive. en supposant que vous regroupez les propriétaires? Progressive propose-t-il une couverture de valeur convenue? etc.

Je ne les utilise pas pour mon assurance habitation ou d'autres voitures, juste pour la mclaren

 

[Trevor90]

Hagerty m'a cité 9600 $ tous les 12 mois sur mes nouvelles 750 de 24. Le représentant du concessionnaire m'a dit de consulter State Farm, 1400 $ tous les 6 mois. Il faut magasiner.

Assurez-vous que SF est en mesure de réellement payer une réclamation aussi élevée.

Renseignez-vous également auprès de Grundy.

 

[ChipDiamond]

Je ne les utilise pas pour mon assurance habitation ou mes autres voitures, juste pour la mclaren. Et oui, ils ont proposé une valeur convenue.

Intéressant. J'ai progressive pour mes voitures. J'ai vu quelqu'un mentionner dans ce fil qu'ils ne font que jusqu'à une valeur de 150 000 $.

 

[spektormax]

Suivi chez State Farm :

Réussi à l'assurer pour 541/mois (avec des limites de 1 million) chez State Farm. Remarque : ils n'offrent pas de GAP, mais comme c'est mon leasing, il a le GAP.

Voici les informations de mon courtier, il s'est déjà occupé de quelques autres McLaren dans le coin :

David Elie
3013885435
David@adventmutual.com

Bonne chance !

 

[scottpkura2]

Ma McLaren est chez Grundy, mais c'est la deuxième que je possède. J'avais une Conti GT Speed avec Hagerty, mais c'était comme tirer sur des dents car la voiture avait plus de 650 CV et j'ai dû expliquer que j'avais déjà eu des voitures plus puissantes. La prime était 3 fois supérieure à la prime de la McLaren avec Grundy.

Je pense que Hagerty est probablement mieux avec une collection et pas une seule voiture. McLaren doit être un risque élevé car le prix relativement bas le rend accessible aux personnes qui achètent leur première exotique. Les gens roulent aussi avec des McLaren, contrairement aux Ferrari qui restent la plupart du temps immobiles et ne sortent que de temps en temps pour des expositions automobiles. Oui, j'ai stéréotypé, mais cela ne veut pas dire que j'ai tort.

 

[spektormax]

Le problème principal est le suivant :

Les gens roulent aussi avec des McLaren, contrairement aux Ferrari qui, pour la plupart, restent immobiles et ne sortent que de temps en temps pour des expositions automobiles.

Les McLaren se déprécient beaucoup plus durement que les Ferrari et les Porsche. La pénalité kilométrique pour la revente n'est donc pas aussi élevée (en pourcentage). D'après mon expérience, elles ont aussi tendance à avoir des propriétaires plus jeunes (j'ai 35 ans, un propriétaire sur deux que j'ai rencontré à la DMV a moins de 40 ans). Nous avons tendance à les conduire de manière énergique. Les propriétaires plus jeunes n'ont généralement pas encore une grande collection, donc la 1 McLaren passe un temps considérable sur la route.

L'assurance, comme toute entreprise, vise à réaliser un profit. Ils voient les statistiques des ratios de pertes et beaucoup décident de ne même pas jouer le jeu, ils ne tirent tout simplement pas assez des primes pour justifier le risque.

 

[Nu2Mac]

Comme l'a dit l'un des 10 courtiers en assurance que j'ai appelés : trop de rappeurs les ont fait s'écraser dans leurs jets privés.

Le problème principal est :

Les McLaren se déprécient beaucoup plus durement que les Ferrari et les Porsche. Ainsi, la pénalité kilométrique à la revente n'est pas aussi élevée (en pourcentage). D'après mon expérience, elles ont également tendance à avoir des propriétaires plus jeunes (j'ai 35 ans, un propriétaire sur deux que j'ai rencontré au DMV a moins de 40 ans). Nous avons tendance à les conduire de manière énergique. Les jeunes propriétaires n'ont pas encore une grande collection, donc la 1 McLaren passe un temps de route considérable.

Les assurances, comme toute entreprise, visent à réaliser un profit. Elles voient les statistiques des ratios de sinistres et beaucoup décident de ne même pas jouer le jeu, elles ne tirent tout simplement pas assez des primes pour justifier le risque.

J'ai moins de 60 ans, mais le policier qui m'a arrêté pensait probablement que je conduisais comme un moins de 40 ans !😆 C'est formidable que certains d'entre vous, la jeune génération, puissent se permettre une voiture de plus de 400 000 $. Je ne suis qu'un travailleur et dans la trentaine-quarantaine, mon salaire entier servait à nourrir ma femme et mes enfants.
Personne ne fait des affaires pour perdre de l'argent, sans aucun doute, et le casino gagne toujours. Nous ne voyons tout simplement pas les grandes compagnies d'assurance automobile faire faillite. Avec chaque changement de réglementation, les catastrophes naturelles, l'augmentation des coûts d'exploitation, etc., le coût est répercuté sur le consommateur sans faute.

 

[ChipDiamond]

Suivi concernant State Farm :

Je l'ai assuré avec succès pour 541/mois (avec des limites de 1 million) chez State Farm. Remarque : ils n'offrent pas de GAP, mais comme le mien est en leasing, il a le GAP.

Voici les informations de mon courtier, il s'est déjà occupé de quelques autres McLaren ici :

David Elie
3013885435
David@adventmutual.com

Bonne chance !

Offrent-ils une valeur convenue ?

 

[Trevor90]

Offrent-ils une valeur convenue ?

SF n'a pas ça.

 

[spektormax]

Progressive Commercial fait.... pour 22k/an

 

[Trevor90]

Progressive Commercial does.... for 22k/yr

voilà qui est drôle

 

[ChipDiamond]

SF n'a pas ça.

Question sérieuse... pourquoi quelqu'un ne paierait-il pas la valeur convenue pour une voiture de 350-400k ? Est-ce que je manque quelque chose ? si vous vous faites avoir, et que leur assurance ne couvre que xyz, ou que vous avez payé 400k en espèces et que la valeur de revente est maintenant de 250k etc.

 

[mkraft3003]

Question sérieuse... pourquoi quelqu'un ne paierait-il pas la valeur convenue pour une voiture de 350-400k ? Y a-t-il quelque chose que je manque ? Si vous vous faites "rect", et que leur assurance ne couvre que xyz, ou que vous avez payé 400k en espèces, maintenant la valeur de revente est de 250k etc.

Plusieurs raisons.

Premièrement, la valeur convenue n'entre en jeu que si la voiture est volée ou déclarée irrécupérable. Les chances que cela se produise sont extrêmement minces et il est très probable que cela ne se produise jamais.

Deuxièmement, supposons que vous ayez acheté la voiture d'occasion et que vous l'ayez payée 320k. Si la voiture est volée ou déclarée irrécupérable, la valeur vénale (ACV) peut être de 275-300k (ceci est juste un exemple approximatif). La différence entre l'augmentation de la prime pour la valeur convenue vaut-elle la différence de valeur ACV ? Si vous avez un prêt ou une location, cela peut en valoir la peine ou être nécessaire, mais si vous avez payé en espèces, cela peut ne pas être le cas.

Troisièmement, le déclenchement de la perte totale sur une voiture à valeur convenue est différent du déclenchement de la perte totale sur une voiture à ACV.

Quatrièmement, vous devez faire attention à ce qui est couvert, non couvert, spécifiquement exclu et à la franchise sur une police à valeur convenue. La plupart de ces polices ne sont pas des polices standard réglementées par l'État et peuvent donc comporter des exclusions inhabituelles. De nombreuses polices à valeur convenue ont une franchise de 2 % ou un autre montant (différent de votre franchise standard de 500 $). Avec votre exemple de 400k, cela représente une franchise de 8k $. Ajoutez cela à l'augmentation de la prime que vous payez, est-ce que cela en vaut la peine ? Vous pourriez passer 10 ans sans que votre voiture ne soit volée ou déclarée irrécupérable et si vous additionnez l'augmentation de la prime que vous avez payée et la franchise, vous auriez peut-être été mieux loti avec une police ACV.

L'assurance est une question de tolérance au risque. Certaines personnes s'auto-assurent, d'autres sont satisfaites de l'ACV et d'autres veulent la sécurité de la valeur convenue. Cela dépend vraiment de votre niveau de tolérance personnel.

Croyez-le ou non, un grand pourcentage de maisons de plus de 10 millions de dollars n'ont pas d'assurance habitation. Ces personnes préfèrent ne pas payer de primes énormes et peuvent se permettre d'absorber toutes les pertes. Inversement, un propriétaire d'une maison de 500k peut sur-assurer car il préfère la protection et ne pourrait pas se permettre d'absorber une perte, si quelque chose se produisait.

J'espère que cela vous aide.

 

[FauxShowMc]

Quatrièmement, vous devez faire attention à ce qui est couvert, non couvert, spécifiquement exclu et déductible. sur une police à valeur convenue. La plupart de ces polices ne sont pas des polices standard qui seraient réglementées par l'État et peuvent donc comporter des exclusions inhabituelles. De nombreuses polices à valeur convenue ont une franchise de 2 % ou un autre montant (différent de votre franchise standard de 500 $). En utilisant votre exemple de 400 000 $, cela représente une franchise de 8 000 $. Ajoutez à cela l'augmentation de la prime que vous payez, et est-ce que cela en vaut la peine ? Vous pourriez passer 10 ans sans que votre voiture ne soit volée ou mise à la casse et si vous additionnez l'augmentation de la prime que vous avez payée et la franchise, vous auriez peut-être été mieux loti avec une police ACV.

Bien que je ne dise pas que cela n'existe pas... Lors de mes recherches auprès de 6 à 8 assureurs différents plus tôt cette année, et en cherchant une police AGV, aucun d'entre eux n'a utilisé cette structure de franchise. J'ai vu cela pour les maisons (par exemple, une police d'inondation ou de vent, etc.), mais je n'ai pas encore rencontré cela pour une voiture.

Le diable est toujours dans les détails, mais lors de mes recherches, la police AGV était dans les centaines de polices du marché. Mes points de données sont faibles car je cherchais exclusivement une police AGV, mais j'ai reçu par hasard des devis de polices du marché car certaines compagnies comme State Farm n'offraient pas d'AGV pour ma situation, et elles n'étaient certainement pas moins chères.

Je pense qu'un facteur souvent négligé est qu'avec l'AGV, vous pouvez intégrer le coût d'acquisition, tel que l'expédition de la voiture à travers le pays, le PPI, le coût de remise en état, etc., en plus des taxes de vente ou d'autres aspects du coût total d'achat... pas seulement le véhicule lui-même. Quelque chose à considérer lorsque vous réfléchissez aux avantages et aux inconvénients.

 

[mkraft3003]

Bien que je ne dirai pas que cela n'existe pas... Lors de ma demande auprès de 6 à 8 assureurs différents plus tôt cette année, et lors de la recherche d'une police AGV, aucun n'a utilisé cette structure de franchise. Je l'ai vue dans les maisons (par exemple, une police d'inondation ou une police de vent, etc.), mais je ne l'ai pas encore rencontrée sur une voiture.

Le diable est toujours dans les détails, mais lors de mes recherches, la police AGV se situait dans des centaines de polices du marché. Mes points de données sont faibles car je recherchais exclusivement une police AGV, mais j'ai reçu par hasard des devis de polices du marché car certaines compagnies comme State Farm ne proposaient pas d'AGV dans ma situation, et elles n'étaient certainement pas moins chères.

Je pense qu'un facteur souvent négligé est qu'avec l'AGV, vous pouvez intégrer le coût d'acquisition, tel que le transport de la voiture à travers le pays, le PPI, le coût de remise en état, etc., en plus des taxes de vente ou d'autres aspects du coût total d'achat... pas seulement le véhicule lui-même. Quelque chose à considérer lorsque vous réfléchissez aux avantages et aux inconvénients

Hagerty l'utilise et directement sur la page de déclaration pour une police à valeur convenue. Ce ne serait PAS sur une police ACV.