Które siedzenia? Czy używasz Hansa?
Dużą zaletą uprzęży McLarena jest to, że wewnętrzny pas biodrowy wchodzi w punkt pasów bezpieczeństwa, a zewnętrzny ma szybkie połączenie, które mocuje się do szyny siedzenia. Poza tym, każdy 5- lub 6-punktowy zadziała.

 

Jeśli masz fotele Senna, śruby pasa podbrzusznego mocuje się do ramy fotela z tyłu po obu stronach. Nie jestem pewien, czy masz pałąki do pasów. Jeśli tak, powinny być dwa zestawy zacisków, które przykręca się, aby utrzymać pasy w prawidłowych pozycjach. Jeśli ich nie ma, nie jestem pewien, gdzie powinieneś je przymocować u góry. Jak wspomniał Invisible, pasy biodrowe są bardzo łatwe do zamocowania. McLaren dostarcza Sabelts, które sprawdziły się u mnie idealnie. Nie wiem, czy można zamówić kompatybilny zestaw Mac gdzie indziej, czy tylko u dealera.

 

Możesz kupić wersję OEM w Wielkiej Brytanii, bez marki McLaren. Myślę, że to Apex je sprzedaje, są o wiele tańsze niż wersja marki McLaren. Oryginalne uprzęże są o wiele ładniejsze niż wersje z rynku wtórnego, zestaw, który mam, pochodzi z Senny z wykończeniem z włókna węglowego na zamku krzywkowym. Taśma parciana jest również lepsza, jest elastyczna jak materiał pasów bezpieczeństwa, wersje z rynku wtórnego są grubsze, a klamry są wykonane z jakiegoś lekkiego stopu. Taśma parciana ma jednak 3 cale, więc nie działa dobrze z HANS.

 

Mam fotel Senna z pałąkiem na pasy, brakuje tylko całego zestawu pasów, z którymi powinien być dostarczony samochód... Dzięki za informację, muszę tylko wymyślić, czy warto😇

 

Może warto, odpowiednie dopasowanie powinno obejmować cały powiązany sprzęt, taki jak śruby i tuleje, aby paski mogły swobodnie obracać się na mocowaniach. Również posłuży Ci przez lata.

 

Dość łatwo jest powtórzyć dopasowanie. Możesz kupić śruby na Amazon, które umożliwiają obrót, i możesz dostać szybkozłącza 3500 funtów z Tractor Supply