In meinem Shop sind wir auf einen 650er gestoßen, der in seiner Zeit der erste vollständig geformte Widebody Liberty Walk war. Wir bringen ihn zurück zu seinem Glanz. Ich habe gehört, dass die Leute in der McLaren-Welt eine Vorliebe für dieses Auto haben... zumindest an der US-Ostküste... wir erwecken es wieder zum Leben👹. Mehr folgt
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Arundlemcbrundle
In meinem Shop sind wir auf einen 650er gestoßen, der in seiner Zeit der erste vollständig geformte Widebody Liberty Walk war. Wir bringen ihn zurück zu seinem Glanz. Ich habe gehört, dass die Leute in der McLaren-Welt eine Vorliebe für dieses Auto haben... zumindest an der US-Ostküste... wir erwecken es wieder zum Leben👹. Mehr folgt
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Stimmt? Hier gibt es einen 720er, der bei allen Cars and Coffee-Veranstaltungen herumfährt, und er sieht schrecklich aus!
Ohne den Flügel erinnert es an den Mini-P1. Sieht für mich nicht allzu schlecht aus. Viel besser geformt
Wenn die Kotflügel an die Karosserieteile angeformt werden, sehen sie besser aus als die Nieten.
Wie lange sie halten, bevor sich Spannungsrisse im Fiberglas zeigen, weiß ich nicht.
Wie lange sie halten, bevor sich Spannungsrisse im Fiberglas zeigen, weiß ich nicht.
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