Ein MSO-Scoop-Car ab Werk wird meiner Meinung nach immer einen Aufpreis haben.
Manche kümmern sich nicht darum, aber im Allgemeinen ist ein Auto mit geringer Produktion eher sammelwürdig, und Sammler zahlen einen Aufpreis für ein gut werksspezifisches, extra-seltenes (Scoop-)Auto mit entsprechend geringer Laufleistung usw.

Persönlich sind Autos zum Spaß da, nicht zum Sammeln, aber wenn Sie langfristig Wert suchen, hat die OEM-Spezifikation immer einen höheren Wert auf dem Markt.

 

Rote Scoop 675lts sind selten unter einem ohnehin schon limitierten Einjahreswagen. Auf jeden Fall dramatischer und zweckmäßiger aussehend.

 

Ich kenne 2 Leute, die ihre Autos zur Nachrüstung eines Dachaufsatzes an MsO geschickt haben. Jeder besitzt über 20 Autos. McLarens, Ferraris, HyperCars. Der 675 ist eines ihrer Lieblingsautos und sie werden es nie verkaufen. Also ja, es wird nicht so wertvoll sein wie ein Original ab Werk, aber spielt das eine Rolle?

 

Ich kenne eine Person, die ihren 675LT nach MSO verschiffen ließ, um den Roofscoop zu bekommen (im Jahr 2021), und er ist super glücklich damit. Es ist ziemlich kostspielig, aber ich bin sicher, Sie kennen die Zahlen. ;-)

 

Hallo zusammen,

Ich bin mir bewusst, dass ich kein Update darüber gepostet habe, wo ich mit meiner McLaren-Suche gelandet bin. Vielen Dank für all die Ratschläge, und ich habe schließlich den folgenden 675LT-Dachaufsatz und einen stark ausgestatteten MSO LT gekauft. Die Fotos stammen von einem kürzlichen UK 675LT-Besitzertreffen, bei dem wir mit 14 Autos insgesamt 14.000 Meilen zurückgelegt haben, ohne Probleme und nur einem platten Reifen. Ich habe meinen LT über die ausgezeichneten Craig Handley/Graham Davidson von The Autolounge, McLaren-Spezialisten und Besitzer von P1, 675LT Carbon Series usw., gesichert. https://theautolounge.co.uk/.

 

Ich liebe den Artikel!

 

Ich bin froh, dass Sie die richtige Wahl mit Coupé und Dachhutze getroffen haben. Viel besserer Wert. Und nichts geht über diesen Sound in der Kabine.

 

Neugierig, ob ein Mitglied, das die MSO 675LT Scoop-Nachrüstung durchgeführt hat, die Upgrade-Kosten mitteilen würde, sind es immer noch ~100.000 $?

Ich schaue mir ein Coupé an, das aber keinen Scoop oder keine Lamellen hat, aber ansonsten meine Lieblingsausstattung in Chicane Grey.

 

Ich bin neugierig, ob ein Mitglied, das die MSO 675LT Scoop-Nachrüstung durchgeführt hat, die Kosten für das Upgrade mitteilen würde, sind es immer noch ~100.000 $?

Ich schaue mir ein Coupé an, das aber keinen Scoop oder Lamellen hat, aber ansonsten meine Lieblingsausstattung in Chicane Grey.

Ja, es sind über 100.000 $, wenn man Teile, Arbeitskosten und Versand einrechnet

 

Der Löffel wiegt etwa 54.000 Pfund… also vielleicht 70.000 Dollar… Die meisten, die ihn zurückschicken, bekommen sowohl den Löffel als auch die Lamellen… warum nicht, oder? Das sind heutzutage etwa 100.000 US-Dollar…

 

Danke, das ist hilfreich...